2013年11月27日水曜日

CHALLENGER とPOINT 7のコラボレーションが終了!!どうなる Pont 7


お別れ
CHALLENGER SAILS INTERRUPTS ITS COLLABORATION WITH P7
2年の間Challenger SailはPoint 7のデザインをしてきました。またLoftを全面提供してきたが。。コラボレーション終了です。 





Point 7はどうなるでしょうか??? Challenger Sail soft wing sailの開発に力を入れるそうです。

Point7の日本の代理店がよくわからない中東の貿易会社??
http://fin14-yoshio.blogspot.jp/2013/11/c3point7carbonartcedrus-group.html

ニースはここです。 http://abcwindsurf.eu/index.php/materiali/vele/3263-abc-news-challenger-sails-a-point-7-interrompono-la-loro-collaborazione-tecnicao

詳細は下。。
After two years of cooperation, Challenger Sails,
represented by its sail designer, Claudio Badiali (Bad),
decided to stop the design and development of several lines of P7 sails.
More precisely the AC1, FORMULA, ACK, ACX, SADO, SALT,
SWAG, SLASH, SWEET and SICK.
Happy to have contributed to the achievement of important results
in international competitions, such as sixth place at the PWA slalom in 2012,
with Josh Angulo, and second place in 2013 with Alberto Menegatti,
and confident that such results will continue in the next seasons and in the future,
we warmly say goodbye to all the athletes of the P7 team.

The Challenger Sails has decided to concentrate all its resources on innovative projects that
will revolutionize the windsurfing world (SOFT WING SAILS).
New and important challenges are and will always be the core of the R & D of our company!

Keep in touch…….
Claudio Badiali"

Sunset Surfing between Mainz and Wiesbaden // GoPro

2013年11月16日土曜日

SOMETIMES DREAMS COME TRUE.... Soft Wing Sails

SOMETIMES DREAMS COME TRUE.... Soft Wing Sails
CHALLENGERSAILSからでてきました 新しいセイル、、以前だぶ前 ナッシュにいたダンケスラーがこれに良く似たハードセイルを作ったが実用にならず。今度はイタリアから実用になる様だ。。 
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152025377098838.1073741857.136306168837&type=1
  

 



 
 


 
 

2013年11月7日木曜日

GTC Eijiさん 伊良部島へいく。。 羨ましい〜〜〜。。

Eijiさん 伊良部島へ 11/4...

Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Eiji
25.79(D)
24.4(D)
10.2(D)
16.1(D)
17.8(D)
14(D)


 
 

2013年11月5日火曜日

C3,point7,Carbonartの輸入元が変わるが>>>Cedrus Group /

C3,point7,Carbonartの輸入元が変わるが>>>Cedrus Group /
C3,Carbinartは直で購入は可能、Point7は分からん!!!

Cedrus GroupのCedrus-jpになったようだ。。。 でCedrus Groupとはなんだらほい? 
Googleでみればレバノの貿易会社?? 投資会社??


Cedrus-jpのC3価格とC3直で買うときは3枚まとめる5000円程以上安い。
2013 C3フィン STING II(レース/スラローム用)価格表
サイズ 価格
30~40cm ¥29,000-
42~50cm ¥35,000-

NZからの送料は1枚から3枚まで+NZ$70…  かうなら3枚買えば安くなる。
28cm~32cm NZ$289
34cm~36cm NZ$299
38cm~44cm NZ$319
46cm~50cm NZ$359

CarbonArtも今デズカウント販売中、、、直で買っても行ける。。。

学者ら 火星上空を飛行するCGを作成 (ビデオ): The Voice of Russia

学者ら 火星上空を飛行するCGを作成 (ビデオ): The Voice of Russia

2013年10月21日月曜日

GTC 10/17 Kyotaさん

10/17はKyotaさんお休み、、風もなかった残念。。

http://gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-10-17&team=42
Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Kyota
11.47(D)
7.18(D)
0(D)
4.33(D)
4.09(D)
7(D

2sec
逗子湾の入り口

2013年10月19日土曜日

GTC 10/19 つゆちゃん


http://gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-10-19&team=42

Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Tsuyuchan
23.08(D)
22.23(D)
12.23(D)
19.39(D)
19.3(D)
45

ジャイブボトムスピード
ジャイブ トップスピード


2013年10月18日金曜日

花咲温泉/丸沼

アケビの天ぷらは美味い。
丸沼

丸沼はSUPは出来るようです。ここでSUPやってみたい。
















十三夜

あけびの天ぷら


地元の食材




2013年10月14日月曜日

動画にGPSの速度入れる方法

動画にGPSの速度入れる方法

1)GPSディバス(GT31など)から速度を取り出す。
  使うソフトウェア:GPSbabel, GPSactionReplay.

GPSのデータ GPX、SBNファイルからXXX.srtに変化する。 このsrtとはサブタイトルデータの意味です。 サブタイトルで速度などを表示する。速度データをサブタイトルフォーマットに変換です。

2)XXX.srtファイルと動画を合体させるソフトが必要です。
  使うソフトウエアー:iSky変換、HandBrake,VLCなど。

3)時間同期の問題があります。 動画の開始時刻とGPS速度の記録開始時刻を合わせる必要があります。1、2秒の誤差は気にしないけど10秒の誤差は大きい。

 この時間同期をXXX.srtを生成するときに編集する必要があります。
   編集ソフトは GPSacrionreplay, realspeed
 動画も同じで時間編集する必要があります。
          iMovieとかいろいろある。

  2)と3)は手順が逆転ですが
FinalcutProではSrt生成以外全部出来る。。??

下の動画は速度を入れて どんなあんばいか 試した。。つゆちゃんと速度は無関係。
使ったソフトはGPSactionreplay(30ユーロ)とisky変換 (¥3,800)ともに有料 。 
Srt-Test-GPS speed from Yoshio Akiyama on Vimeo.

2013年10月13日日曜日

GTC 10/12 Bboy さん Tsuyuchan 

とりあえず GTCにアップしました。 日本地図でる。。

http://gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-10-12&team=42

Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Beach Boy
23.44(D)
22.54(D)
6.8(D)
16.03(D)
15.29(D)
19(D)
Tsuyuchan
22.97(D)
21.25(D)
12.39(D)
17.87(D)
17.57(D)
58(D

Bboyさん
2sec
20sec 以上 

GPS










Tsuyuchan
GPS
2sec ジャイブ前最速

a500

2013年10月12日土曜日

GTC つゆちゃん 10/11

GT 31の修理から。。。
http://gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-10-11&team=42

Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Tsuyuchan
24.36(D)
22.71(D)
10.85(D)
18.62(D)
18.99(D)
56

久しぶりにつゆちゃんのジャイブ見ました。奇麗に回転で最低速度は14.5knt..  .
132度ベストアングル
プレーニング ジャイブ



2sec
a500

1海里

2013年9月28日土曜日

ジャイロ スタビライザー

ACで昔デニス コナー(US)が世紀のミスマッチをした、勝っためにカラマランで参戦、片方はモノハル。 ルールには規定がなかった。。 でカタマランで勝った。。

7:1前後からUASがいきなり速い、何かある様な気がしていた。
ルールにジャイロ スタビライザー使用禁止はないのかな?? たぶん規定には明確に書いていないだろーな。。 世紀のミスマッチと同じ様なきがする。

ジャイロセンサー、速度、風向、マップ、GPSとコンピュター組み合わせれば最速が出せる。

By Paul Lewis in San Franciscoのコラムより。
http://www.nzherald.co.nz/sport/news/article.cfm?c_id=4&objectid=11131180

チャレンジのレース見ていて、どうみてもNZの勝ちだった。完全にボートとクルーの差が出ていた7:1までは。。突然バランスが良くなった。。それがものすごい改善で上りな速度、ジャイブ、タックでの水中翼切り替えがスムーズでピッングしない。

どんな改良をしたのか?? 時間がたって見えてきたのは
*セイルのツイストNZと同じ位した。 これはOK
*新しい水中翼を使う。 お金があるからこもれもOK
*ジャイロスタビラーザー /コンピュター搭載 .......よろしくない 個人的に。
 水中翼の角度、高さ、入れるタイミング、抜くタイミングを指示出来るコンピュター。
 その情報が全クルーの足下に表示らしい。 てーことはセイルのトリムも指示出来る。
*パワーー グラインダー用パワー?? これは疑問?? これもよくない。

こうなるとNZの操船は全て人間がコントロール/指示。。方やコンピュター。。

2013年9月27日金曜日

AC













Update 2013 Sep NZHより
Most speculation centres on Oracle's automated foils system and/or the possibility that they have managed to find a way to include a gyro stabiliser or something similar.

Oracle Team USAがいきなり速くなった!!レースを見ていて。。ピッング、ローリングが無くなった。。ETNZは始めからそれが少ないが それ以上に良くなった。

その理由多分上に書いてある自動フォイルシステムとジャイロスタビラザー。
これはコンピュター制御だろ〜〜〜。いいのか??



On first glance such a system looks as if it would contravene the America's Cup rules that state that systems must be manually operated and not by stored power.

基本は人力で操船するのがルールだが外部パワーを使っては行けない。(電動)
メインセイルの引き込み3トン力がいるようです。グラインダーはウインチぐるぐる回してセイルを引き込むがパワーアシストがあればタック、ジャブで楽にセイルを返せる。

この2つがあればホイルの出すタイミング、角度、入れ具合はコンピュターとパワーアシストがあれば速い。。

ウインチの下に電動モーター入れればOK, ホイルの上げ下げ、角度も電動化、、自動車のパワースステヤリングか。。

Oracle Team USAは速くなった理由を公開していないが? インタビューでも だんまりをきめこんでいる。


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

America's Cup は9:8でOracle Team USAの勝ちに、始めはEmirates Team New Zealandが6:1、、、7:1、、、8:4で勝っていたが。。。
Oracle Team USAは8:4あたりで休憩カードを使いボートの改良おこなう、これから上り、下りとも加速が良くなりEmirates Team New は負けてしました。

洒落にならないのが,,,,Oracle Team USAの監督はRussell CouttsでNew Zealand人なんです。
また彼はOracle Team USAの優勝パティーに参加していない、呼ばれなかった。。それは
Oracleの社長が来るなとアドバイス。。。分かるよな気がする。

負けた主な理由:
ルール:
*テレビ放映のリールで40分以内にゴールしてないと勝ちにならない。
 実はこのルールが無ければEmirates Team New は勝っていた。44分程度でゴールしていた。
*24ノット以上ではレースは中止する。。
 スタート後レース中止あった。この時はすごいリードしていたEmirates Team New Zealand。

お金:
Emirates Team Newはお金がないのでボートの改善はしなかった、出来なかった。
Oracle Team USAは沢山の資金がりOracleのデーダベースで不具合を解析しした??
ボート、ウイング、ホイルを改善した。休憩カードを使い1日か2日時間を稼いだ。

自国ボートは自国製?
この2つのボートはmade in New Zealan!!
ビルダーは違うようだ。Oracle Team USAのボートビルダーはOracleの100%子会社!!

ヘルムスマン
Oracle Team USA..AUS人
Emirates Team New Zealand.. NZL人
* 日本が参戦したときは確かAUS人

始めの8勝までEmirates Team New Zealandは速かった。その後Oracle Team USA改良は
もっと速かった。上りの速さが勝敗を決めたかんじでした。

2013年9月24日火曜日

GTC 羽田さん 1st try Takeさんも Makoさん

日本地図でる。現在9月セッションチームは55チーム。森戸は53位。。。
http://gpsteamchallenge.com.au
kyotaさん 1st tryです。

http://www.gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-09-23&team=42

Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Kyota
20.72 [PB](X)
18.73 [PB](X)
[PB](X)
11.98 [PB](X)
11.05 [PB](X)
[PB](X)
Take
27.28(D)
24.98(D)
15.08(D)
18.66(D)
19.87(D)
32(D)
Mako
26.12(D)
24.64(D)
5.09(D)
18.48(D)
18.38(D)
20(D)





2Sec
Map


1海里
Makoさん

Takeさん

2013年9月17日火曜日

アメリカ カップ  レース9、10

下のサイトを読むとオラクルが負けられない理由がわかる。
http://www.atmarkit.co.jp/ait/articles/1309/10/news027.html
新しいタクテイシャンはオラクル2のスキッパーか。。

----------------------------------------------------------------------------------------
オラクルUSAはレース6か7でタクテイシャン交代 普通はあり得ない。また上りはが良くなった。レース6まではリフトしなし、タック、ジャイブが遅かったが改善してNZに近くずく。

オラクルのオーナー(オラクルの社長が)タクテイシャン交代させた。スキッパー無視。
新しい方はスキッパーと同じAUSのかた。。なんだかよくわらんけど。

もう一つのギャグは会場はアメリカ サンフランシスコでそこの公園オーナー・ヨットクラブオーナーがコミッティーにクレームをつける。
その内容が:
NZはレース中 特別な無線機で外部と通信してレースを有利にしてる、オラクルUASはそのような通信システムを持っていない。

コミッティー:は却下する。
あたり前ですレース中は外部と通信したら反則です。

このクレームつけた理由がオラクルが負けそうなのでなんとかしたい!
この記事が出ていたのはNZヘラルドのニュース。。

次のレースは日本時間  9/18 午前5頃からレース11、12。



ローコストのNZに勝ってほしい。

2013年9月16日月曜日

Eijiさん 森戸9/1

Eijiさん 森戸
http://gpsteamchallenge.com.au/sailor_session/show?date=2013-09-01&team=42
Sailor2 Second Peak (Kts)5 x 10 Second Average (Kts)1 Hour (Kts)Alpha Racing 500m (Kts)Nautical Mile (Kts)Distance Travelled (km)
Eiji
25.35(D)
22.06(D)
0(D)
15.88(D)
18.89(D)
11(D


 

2013年9月11日水曜日

AC 34レース もろいが 長い。



17レース中 5レースの勝敗は NZの4勝1敗。。NZのボードは速い。。
 ジャイブ、タックで失速しない。USは失速。。ストレートでも加速がいい。最高速もUSより速い。

 6レース目やる予定だったが5レース目USは負けたので 6レース目はキャンセルになる。 USが時間くれと(タイム要求)。

たぶんUSはなんで遅いのか解析して改良するのだろ~~。

動画 ライブここがいいか? 
http://www.catsailingnews.com/2013/09/ac34-this-is-not-sailing-not-match-race.html
動画はフルスクリーンで見るといいです。

タクティクスはNZの方が良いようなきがする。

スケジュールは
9/12, 9/14, 9/15, 9/17, 9/19, 9/21

  • Saturday, Sept. 7: Final Race 1 (1:15 pm PT), Final Race 2 (2:15 pm PT)
  • Sunday, Sept. 8: Final Race 3 (1:15 pm PT), Final Race 4 (2:15 pm PT
  • Tuesday, Sept. 10: Final Race 5 (1:15 pm PT), Final Race 6 (2:15 pm PT)
  • Thursday, Sept. 12: Final Race 7 (1:15 pm PT), Final Race 8 (2:15 pm PT)
  • Saturday, Sept. 14: Final Race 9 (1:15 pm PT), Final Race 10* (2:15 pm PT)
  • Sunday, Sept. 15: Final Race 11* (1:15 pm PT), Final Race 12* (2:15 pm PT)
  • Monday, Sept. 16: Reserve Day
  • Tuesday, Sept. 17: Final Race 13* (1:15 pm PT), Final Race 14* (2:15 pm PT)
  • Wednesday, Sept. 18: Reserve Day
  • Thursday, Sept. 19: Final Race 15* (1:15 pm PT), Final Race 16* (2:15 pm PT)
  • Friday, Sept. 20: Reserve Day
  • Saturday, Sept. 21: Final Race 17* (1:15 pm PT)
  • Sunday, Sept. 22: Reserve Day
  • Monday, Sept. 23: Reserve Da

動画はフルスクリーンで見るといいです。イントロが長いので飛ばす。




レース3、4 http://youtu.be/mNM7DSd4P2o



レース1、2 http://youtu.be/zY5S66FGfTM